AURA  NEON

スマートヘルメットに関する4つの誤解、そしてそれらを打ち破ったブランド

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スマートヘルメットは数年前から存在しているが、本格的なライダーを納得させるには至っていない。重すぎる、複雑すぎる、耐久性が足りない。しかし、その状況は変わり始めている。


バージニア工科大学の最新の安全性能試験結果が、予想外の事実を明らかにした。UNIT 1 「AURA 」AURA NEONの両モデルが、スマートヘルメットとして史上初の5つ星評価を獲得したのである。このデータは、「スマート」が実際に何を意味するのかを改めて考えさせるものだ。


スマートヘルメットに関する4つのよくある誤解と、最新のデータがそれを否定している事実をご紹介します。


星評価とスコアが記載されたヘルメットをかぶったマネキンの頭部が二つ。

1

スマートヘルメットは従来型ほど安全ではない

多くのライダーは、電子機器の追加が衝撃保護性能を損なうと想定している。バージニア工科大学の独立試験は、その通念を覆す結果を示した。UNIT 1 、脳震盪リスク低減性能において上位30位以内にランクインし、数百種の従来型ヘルメットおよびスマートヘルメットを凌駕した。

2

ヘルメットにライトを付けるとスマートになる。

単なるライトだけではヘルメットはスマートとは言えません。真のスマート照明には目的があります。単に視認性を高めるだけでなく、予測可能な存在へと変えるのです。AURA、ライトが完全な安全システムの一部となっています:次の動きを示す方向指示器、瞬時に反応するブレーキライト、UNIT 1 アプリで制御可能なスマートな視認性。

黒のスマートヘルメットに赤と白のライト、周囲にはハイテクガジェットが配置されている。

3

安全とは、まさに

クラッシュ

真の保護は衝突のずっと前から始まります。目的は、何か問題が起きた時にあなたを守るだけでなく、そもそも問題が発生するのを防ぐことです。UNIT 1アクティブセーフティコンセプトUNIT 1、3つの継続的な保護層を追加します:ライダーの予測可能性を高める高位置ライトとターンシグナルによる視認性、Mips®と電動自転車認証による衝突保護、そして転倒後に自動的に救助を要請するクラッシュアラートによる事後サポートです。

4

スマートヘルメットはダサい

長年、スマートヘルメットは機能性を優先し、スタイルを犠牲にした分、かさばり、過剰にデザインされた印象があった。UNIT 1 異なる道UNIT 1 。NEONでは、すべての技術が洗練されたミニマリストのシェルの中に収められている。

スマートであることが、複雑さや脆さを意味するわけではありません。数字が物語っています:二つの5つ星評価、独立した検証、そしてヘルメットの可能性を再定義する新たな基準。ついにスマートと安全が融合しました。

バージニア工科大学
ヘルメットランキング

この表はバージニア工科大学がランク付けした全てのヘルメットを比較したものです。スマートヘルメット部門では、UNIT 1 トップにUNIT 1 。

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ランク

名前

カテゴリ

星評価

#19

UNIT 1 AURA

ハイブリッド

#30

UNIT 1 NEON

アーバン

#72

アバス・ペデレク

アーバン

#138

千の章

アーバン

#223

ルモス・ウルトラ

アーバン

#271

千の遺産

アーバン

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