正しいE-bikeヘルメットの選び方：安全第一

正しい電動バイク用ヘルメットを選ぶことは、安全のために非常に重要です。電動バイクにぴったりのヘルメットを見つけるためのガイドをご覧ください。

2024年9月27日

すべてのライダーが知っておくべきこと：スピードが上がるということは、より大きな賭けになるということ。適切なヘルメットを路上での最高の味方にするための素材、認証、スマートな機能について学びましょう。

なぜ正しいヘルメットを選ぶことが重要なのか？

e-bikeが都市部の通勤やレクリエーションのサイクリングを席巻するにつれ、このライフスタイルを採用する人がますます増えている。電動アシスト自転車なら、多くのライダーが汗を流さなければ到達できないようなスピードでも難なく走ることができる。つまり ライダーはかつてないスピードで走っている-しかし、安全装備は必ずしも追いついていない。

高速化に伴い 新しい安全要件特に、自動車、バス、オートバイと道路を共有する場合には。ライダーの平均年齢も、ペダルアシスト、よりフレンドリーな乗車姿勢、新しいインフラのおかげで上昇している。では、安全装備は何を意味するのだろうか？簡単に言えば 電動自転車用ヘルメットには、基本的なヘルメット以上のものが必要だ。.それでは見ていこう。

ヘルメットに何を求めるか？

e-bikeヘルメットを選ぶ際には、考慮すべきいくつかの重要な要素がある： 素材/製造品質、安全認証、追加安全機能、快適性/フィット感。

乗るスピードは、必要なヘルメットのタイプに直接影響します。すべての電動自転車用ヘルメットが同じ保護レベルを提供するわけではないことを理解することが重要です。これから紹介する各認証は、ヘルメットがより高速で衝突した際の衝撃エネルギーを大幅に吸収できることを保証するものであり、スピードペデレックやクラス3の電動自転車に特化した保護を提供するものである。

素材と品質

e-bikeのヘルメットには、頭を保護するためにさまざまな素材が使われていることをご存知ですか？あるいは、どの素材が自分のライディングスタイルに最適なのか考えたことがありますか？ほとんどのライダーは知らないでしょう......世の中にはあまりデータがなく、そのほとんどが不明確なのです。

ヘルメットには通常、薄くて硬い外側の層と、衝撃エネルギーを吸収する厚い内側の層がある。外側の層は通常、ABS（レゴの超硬質プラスチック）かポリカーボネート（略してPC）でできている。 ABSABSの方が厚くて重いが、耐久性がある。ABSは厚く重いですが、耐久性に優れており、日常的な使用ではへこたれることはありません。 PC一方、PCシェルははるかに薄く軽量だが、小さなへこみができる（コーヒーテーブルにヘルメットをぶつけるなど）。

正しいヘルメットを選ぶとなると、作りの良さも大きな役割を果たす。ヘルメットの作りはどうか？数ヶ月でボロボロにならないか？パーティション（異なるパーツが接する部分）をチェックし、表面に凹凸がないか、シワがないかなど、これらはすべて出来の悪いヘルメットの証拠だ。覚えておいてください： すべてのヘルメットが同じように作られているわけではない.ストラップもお忘れなく。安物のストラップは安っぽく見える（そして安っぽく感じる）。

安全認証

e-bikeヘルメットを選ぶとき、ライダーによって路上でのニーズは異なるが、共通しているのは頭を守るということだ。 幸運なことに、安全認証はヘルメットの耐性を教えてくれる。

一方では、伝統的な認証がある： CPSCと EN-1078があり、どちらも世界中で広く採用されている。どちらも世界中で広く採用されている。これらの認証は、時速25kmまでライダーを保護する。通常、時速25kmに制限されている都市部のEバイクでは、これで問題ない。

しかし、スピードペデレック（アメリカではクラス3の電動自転車）に乗ったらどうなるだろうか？これらの乗り物は最高時速45キロ（時速28マイル）で走ることができる......衝撃保護という点では、これはまったく別のシナリオだ。

あまり専門的なことは抜きにして、ヘルメットが時速25kmで放散するエネルギーと時速45kmで放散するエネルギーは、ほんの少し多いのではなく、かなり多いのだ。

つまり、このスピードで体を守るために設計されたヘルメットは、より多くのエネルギーを吸収する必要があるのだ。 NTA 8776認証.これは比較的新しいオランダの認証で、より高いスピードを扱う。現在、サイクリング用ヘルメットの安全基準として最も高く、最も厳しいものである。この認証は、ヘルメットが時速45kmで衝突したときの衝撃エネルギーを大幅に吸収できることを保証するもので、以下のような特殊なプロテクションを提供する。 スピードペデレックとクラス3のe-バイク.NTA認証を取得したヘルメットは、取得していないヘルメットよりも安全性が高い。 より衝撃を吸収するヘルメットは、より安全なヘルメットなのです。

そして ミップス?ヘルメットに付いている小さな黄色い点を見たことがあるだろう。MipsはMulti-directional Impact Protection System（多方向衝撃保護システム）の略です。これは何をするものなのか？低摩擦ライナーを使用し、回転衝撃（最も一般的な衝撃）の際にヘルメットが頭部に対して相対的に動くことを可能にします。

これにより、ヘルメットは余分な回転エネルギーを吸収し、脳から遠ざけることができる。これによってヘルメットはより安全になる。かなり高価なヘルメットなので...通常、ヘルメットがよくできていることを示す良い指標となる。要するに、黄色い点はあなたの味方なのだ。

私たちの AURA スマートヘルメットは、あらゆる分野をカバーするヘルメットの好例です：NTA-8776、CPSC、EN-1078、そしてMipsと、あらゆる項目をチェックしている。 バージニア工科大学の自主テストによると、AURA 世界トップクラスのスマートヘルメットです。STARバリュースコアは9.01で、271個のヘルメット中14位、安全性は5つ星を獲得している。また、都市部の通勤からロードサイクリングまで、さまざまなライディング環境に対応するよう設計されたAURA ヘルメットには、ライトとターンシグナルが内蔵されており、低照度下での視認性を高め、自動車のように次の行動に合図を送ることができる。

衝撃保護を超えて

ヘルメットは衝突時に頭部を保護するだけではない。スマートヘルメットUNIT 1ようなスマートヘルメットは 衝撃保護以上の安全性を提供します。.機能 衝突前(衝突を未然に防ぐ）、 衝突時(頭部を保護する）、そして衝突後にも機能する。 事故後 (反応しなくなったら助けを呼ぶ）。私たちはこれを アクティブ・セイフティ、私たちUNIT 1独自に開発した "安全性 "なのです。

可能な限り高い位置にある一体型ライトは、他者からの視認性を格段に高め、方向指示器＋ブレーキ・ライトは予測可能性を高める。このコンボは100％衝突防止を目的としており、ライダーは文字通り車と同じ言葉を話す。

クラッシュプロテクションはもちろん健在で（スマートヘルメットもヘルメットであることに変わりはない）、Mipsと、最も要求の厳しい認証を含むフルセットの認証を取得している：NTA 8776を含む。

最後に、万が一クラッシュして無反応になった場合、ヘルメットは緊急連絡先にあなたの居場所を緊急メールで送信する。高齢のライダーも安心だ。

快適性とフィット感

正しくフィットしていないヘルメットは、この機能を効果的に果たすことができない。理想的には これは、段階的な調整が可能なフィッティングシステムを持つことを意味する。また、ヘルメットのサイズを複数用意することも重要だ。 多くのブランドはコスト削減のために「ワンサイズ・フィット・オール」のアプローチを選ぶが、これは安全性を損なう可能性がある。ヘルメットは、最大限の保護を提供するために、頭の形と大きさにぴったりと合うものでなければならない。

最大限の安全性と快適性を確保するためには、正しくフィットしたヘルメットが不可欠です。ヘルメットは衝撃を吸収し、力を分散させるために作られています。正しくフィットしていないヘルメットは、この機能を効果的に果たすことができず、保護を損なうことになります。さらに、正しくフィットしたヘルメットは、視界を妨げたり不快感の原因となるずれやずれを防ぎます。

調整可能なフィッティングシステムと幅広いサイズにより、ヘルメットはさまざまな頭の形や大きさに適合し、安全基準を守り、最適なカバー範囲を提供することができる。対照的に、「ワンサイズ・フィット・オール」のアプローチでは、頭の形やサイズの多様性を考慮することができず、潜在的な安全上の危険や、ヘルメットの保護機能の有効性の低下につながる。